百家乐官网_浅谈地铁车站智能照明控制系统设计

发布时间:2021-02-08    来源:百家乐官网 nbsp;   浏览:54851次

百家乐官网

【百家乐官网】随着生活水平的提高,人们的生活质量越来越低,对环境的排斥也越来越低。目前,轨道交通车站照明系统必须与乘客的乘坐舒适性和如何增加运营成本相关,从而超过节能减排的最终目标。1地铁车站灯光的分类与控制地铁车站的长期灯光按地域不同分为设备区灯光和公共区灯光(不含出入口灯光)。设备区的照明一般用跷跷板电源控制在房间门口。

百家乐官网

对于小房间,当灯具较多时,采用双电源、三重电源、四重电源或多个电源进行控制。因为地铁的设备间只允许有权限的工作人员进去,所以基本上需要一个人关灯,人回头就关灯。对于公共区域,需要保证一定的照明效果,如照度和均匀性,并控制长明灯的数量。因此,不得不通过减少照明配电箱的电路和发展交叉布线来建立简单的配电线路,从而通过控制照明电路来建立节能功能。

百家乐官网

2地铁站公共区域照明拒绝给乘客舒适的照明环境,使照明人性化;通过合理管理,在必要的时间和区域关灯,优化能源利用率;建立一套操作和管理方便、灵活、廉价的照明控制系统。3传统地铁车站照明控制设计站台公共区域照明主要包括远期照明和疏散照明,其中远期照明由基础照明和改造照明组成,各占远期照明总容量的50%左右;长期以来,疏散灯是作为基本灯的一部分部署的。

在传统的照明控制系统中,车站公共区域的灯光通过两种类型的照明配电箱(基础照明配电箱和改造照明配电箱)进行分配,并通过设备管理系统(全称BAS系统)进行控制:运行高峰时,全部关闭;运营高峰期结束后,可以重新开灯换灯,公共区域的灯用基本灯和疏散灯;运营完成后,所有基础灯可根据需要重新开启,疏散灯可作为公共区域的值班灯和保安灯。车站公共区域的长时间照明由照明配电室就百家乐官网地控制,由车站综合控制室的BAS系统集中控制,由控制中心远程监控。

百家乐官网

根据时间段(客流量)分段控制灯具,控制所有灯、部分灯、仅灯,进行对比节能控制。。

本文来源:百家乐官网-www.f360media.com